Podzimní výměna pneumatik: Co byste měli vědět, než obujete zimní pneumatiky?

V pneuservisech mívají na podzim napilno. Přezutí pneumatik na zimní se týká většiny řidičů – s výjimkou těch, kteří používají celoroční pneumatiky, a těch, kteří v zimě autem nejezdí. Připomeňme si, jak na zimní pneumatiky pohlíží legislativa, čím se liší od letních a jak poznat a vybrat ty kvalitní. Dozvíte se také, jak je to s celoročními pneumatikami a  s použitím zimních pneumatik v létě.

Přezutí pneumatik probíhá na podzim

Obsah článku

• Povinnost zimních pneumatik
• Hloubka dezénu zimních pneumatik
• Označení zimních pneumatik
• Rozdíl mezi zimní a letní pneumatikou
• A co celoroční pneumatiky?
• Jak vybrat zimní pneumatiky?

Povinnost zimních pneumatik

Zimní pneumatiky jsou v Česku povinné v období od 1. listopadu do 31. března, a to v případě, že:

• se na vozovce nachází souvislá vrstva sněhu, led či námraza,
• lze vzhledem k povětrnostním podmínkám očekávat, že se sníh, led nebo námraza na vozovce objeví během jízdy.

Pokud tedy v zimě vyjíždíte pouze za sucha a hezkého počasí, můžete mít na autě letní pneumatiky, aniž by to bylo v rozporu se zákonem. Nemusí to být ovšem praktické ani bezpečné. V praxi je proto běžné, že většina řidičů přezouvá na zimní pneumatiky v průběhu října, na letní potom v dubnu.

Jinak je tomu na silnicích, které jsou označené dopravní značkou „Zimní výbava“. Na těchto úsecích musíte mít v období od 1. listopadu do 31. března obuté zimní pneumatiky za každého počasí.

Hloubka dezénu zimních pneumatik

Vozidla do 3,5 tuny musí mít zimní pneumatiky obuté na všech čtyřech kolech a všechny čtyři pneumatiky musí mít minimální hloubku dezénu 4 mm. Pro porovnání – nové zimní pneumatiky mívají hloubku dezénu 8 až 10 mm. Používáte-li místo zimních pneumatik celoroční, pak musí splňovat stejné podmínky jako pneumatiky zimní – hloubka dezénu celoročních pneumatik musí být v zimě alespoň 4 mm.

Důležitá je dostatečná hloubka dezénu

Použití pneumatik s nižší hloubkou dezénu je nejen v rozporu se zákonem, ale také nebezpečné. V takovém případě vám hrozí:

• pokuta při silniční kontrole,
• zhoršené jízdní vlastnosti pneumatik,
• neproplacení škody způsobené v důsledku zaviněné dopravní nehody.

Riziko dopravní nehody je v zimě obecně vyšší, nezapomeňte proto zkontrolovat, že máte sjednané dostatečně kvalitní povinné ručení.

Označení zimních pneumatik

Zimní pneumatiky poznáte podle toho, že mají na bočnici některé z těchto označení:

• značku 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) neboli alpský symbol se třemi vrcholky hor se sněhovou vločkou uprostřed,
• označení M+S (Mud + Snow, v překladu bláto + sníh).

Pneumatiky označené alpským symbolem musí splnit – na rozdíl od pneumatik se značením M+S – přísné testy v náročných zimních podmínkách a při velmi nízkých teplotách. Alpský symbol by tedy měl být zárukou bezpečnosti a dobrého ovládání vozu na sněhu či ledu. Proto je od roku 2018 povinný pro všechny vyrobené zimní nebo celoroční pneumatiky.

Naproti tomu označení M+S je zastaralé a z pohledu EU přestává být dostačující. V Česku sice nadále jako zimní pneumatiky stačí ty označené pouze jako M+S, například v Německu se však od 1. října 2024 takové pneumatiky za zimní již nepovažují.

Rozdíl mezi zimní a letní pneumatikou

Každý druh pneumatiky je navržen pro specifické podmínky. Tomu odpovídají hlavní vlastnosti zimních a letních pneumatik:

Vzhledem k odlišným vlastnostem je třeba pro maximální výkon pneumatik používat v každém období ten správný typ. Zatímco letní pneumatiky nejsou na zasněžené či zledovatělé silnici ze zřejmých důvodů povolené, zimní pneumatiky v létě teoreticky používat můžete. Není to ale vhodné. Protože jsou navrženy pro maximální výkon při nízkých teplotách, za teplého počasí se příliš zahřívají, což způsobuje:

• horší přilnavost,
• delší brzdnou dráhu,
• vyšší opotřebení.

Zimní pneumatiky v létě mohou být také hlučnější než pneumatiky letní a vzhledem k vyššímu valivému odporu mohou mít za následek také vyšší spotřebu paliva. 

Zimní pneumatiky jsou navrženy pro nízké teploty

A co celoroční pneumatiky?

Pokud se chcete vyhnout jarní a podzimní výměně pneumatik, můžete zvolit celoroční (univerzální) pneumatiky. Ty jsou kompromisem mezi zimními a letními a hodí se hlavně do níže položených měst, kde jsou zimy mírné a sníh nebo led na silnici dlouho nevydrží. Jsou měkčí než letní pneumatiky a zároveň tvrdší než ty zimní.

Celoroční pneumatiku poznáte tak, že má na sobě jeden ze symbolů pro zimní pneumatiky (M+S nebo alpský symbol) a k tomu označení 4Season, All Season, All Weather, CrossClimate apod.

Jak vybrat zimní pneumatiky?

Pneumatiky se obecně doporučuje při běžném používání vyměnit za nové maximálně po 6 letech. Po této době dochází vlivem stárnutí pryžové směsi ke zhoršení jejich vlastností. Samozřejmě platí, že pokud se hloubka dezénu zimních pneumatik dostane pod 4 mm, je nutné je vyměnit dříve.

Při výběru nových pneumatik dbejte na dodržení správného rozměru, který vyčtete v technickém průkazu, a na kvalitu. Prověřené značky bývají – na rozdíl od nejlevnějších výrobců – zárukou kvality. To dokazují i nezávislé testy, které provádí například německý autoklub ADAC. Před nákupem zimních pneumatik doporučujeme výsledky těchto testů projít. 

Letos ADAC testoval zimní pneu rozměru 205/55 R 16 (např. pro VW Golf) a rozměru 215/55 R 17 (pro kompaktní SUV). V hodnocení pneumatik rozměru 205/55 R 16 se nejlépe umístily zimní pneumatiky značek Continental, Goodyear a Michelin, v testu naopak zcela propadly zimní pneumatiky čínské značky Winrun. V rozměru 215/55 R 17 se nejlépe umístily značky Goodyear, Dulop a Vredestein. Kompletní výsledky testů včetně testů z minulých let si můžete prohlédnout na stránkách německého autoklubu ADAC.

Martin Daneš

Jsem Martin Daneš, obchodní a komerční ředitel SURI.CZ. Naším úkolem je Vám vždy najít to nejvhodnější pojištění, které se Vám budeme snažit ušít na míru. A díky komplexní produktové nabídce od všech relevantních pojišťoven Vám to můžeme i zaručit. Když budete mít jakýkoli produktový dotaz, neváhejte se na nás obrátit na info@suri.cz